空间小动力弱的奔腾SENIA R9要成爆款?一汽吉林汽车老总高岩的底

发布时间:2018-05-27 20:35:16

空间小动力弱的奔腾SENIA R9要成爆款?一汽吉林汽车老总高岩的底

  原标题:空间小动力弱的奔腾SENIA R9要成爆款?一汽吉林汽车老总高岩的底气从何而来?

  5月26日晚间,一汽奔腾旗下全新紧凑型SUV——SENIAR9上市,新车先期推出搭载1.2T发动机的8款车型,指导价区间为8.39-12.59万元。

  SENIA R9是一汽奔腾事业本部成立后的首款产品,它的定位高于SENIA R7(原森雅R7),是一款标准的紧凑型SUV产品。

  SENIA R9的车身尺寸虽然比自家的森雅R7强了很多,但对比这一领域的热销车型长安CS75、哈佛H6、吉利博越、荣威RX5则毫无优势。

  这样的体型在紧凑级SUV的阵营里只能说是将将够用,对于格外注重SUV空间表现的中国消费者而言,这是一个非常大的减分项。

  动力方面,SENIA R9先期仅提供一台1.2T直列四缸发动机,最大功率143马力,峰值扭矩204牛·米。

  从账面的数据来看,SENIA R9的动力并不算充沛。此外,前期只推出1.2T版上市,而1.5T版本车型可能会在今年年底或明年年初上市,所以在车辆销售前期,动力不足可能是消费者较为顾虑的因素。

  值得注意的是,SENIA R9传动系统与发动机匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。

  在底盘部分,SENIA R9全系均配备前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架,并采用前轮驱动。

  后扭力梁式非独立悬架虽然结构简单成本低,但这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差。

  7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。目前国内双离合技术还不成熟,糟点很多。城市拥堵路况,1档换2档,2档换3档,几乎逃不了的顿挫,只是强度大小问题;变速箱抖动,就像发动机使不出力;如果空调开启,以上顿挫程度会加大。

  中国一汽自从去年换帅以后,便开始发力乘用车市场,其中重要成果之一便是成立奔腾事业本部,SENIA R9是一汽奔腾事业部成立以来首款车型。

  卖瓜的都会说自家瓜甜,在发布会现场,一汽奔腾产品研发总监杨洪伟介绍:“SENIA R9定位新智尚美好SUV,是为心怀梦想、享受生活的年轻用户量身定制的,在颜值、设计等方面别具心裁,全面超越了消费者的期待。”

  关于它上市后的销量目标,一汽吉林汽车有限公司总经理、党委书记高岩表示:“我们想打造一个爆款车型,月销过万的层级才算是爆款,所以我们的目标就是月销过万。”

  SUV市场的火爆程度已经不必多言,纵使竞争再激烈,车企也都争先恐后地进入这一市场,希望能从中分一杯羹。

  眼下的消费者日趋理智和成熟,对汽车的了解也越来越深入,在选购车辆的时候,他们会充分考虑性价比、品牌溢价、动力、配置、舒适性等多种因素。SENIA R9唯一可以称之为优势的只能是较低的价格了。其他方面,性价比一般,品牌溢价更远不如博越、荣威、哈弗和长安了,动力更是硬伤,至于配置也没有值得一说的地方,再加上后扭力梁式非独立悬架,舒适性自然无从谈起。

  就是这样一款车型,而且身处SUV竞争最激烈的红海,四周都是各车企最强的产品,比如吉利博越、荣威RX5、哈弗H6、长安CS75等,这样的竞争态势,想想都让人觉得害怕。

  然而,一汽吉林汽车有限公司总经理、党委书记高岩竟然信心满满地称,要将SENIA R9打造成月销量过万的爆款。大桶特想知道,高总的底气从何而来,这款车型凭什么能成为爆款?

  说出去的话如泼出去的水无法收回,到时候,就等着人们看笑话了。也罢,笑一笑十年少,从这个角度来说,高书记对大家的年轻化还是有贡献的。返回搜狐,查看更多